近期无人驾驶汽车巨头动作频频。Google已经进行多次无人驾驶汽车路测，特斯拉Model S的最新系统已经搭载最新的自动驾驶功能，我们有理由相信全自动无人驾驶汽车时代的到来已愈来愈近。在市场对全自动无人驾驶汽车即将来临的热烈期盼中，对于全自动无人驾驶汽车来说最大的障碍则是来自于伦理道德方面。

“电车难题(The Trolley Problem)”是伦理学领域最为知名的思想实验之一，其内容大致为：一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一辆失控的电车朝他们驶来，并且片刻后就要碾压他们。但是，你可以拉一个拉杆，让电车开到另一条轨道上，然而在另一条电车轨道上也绑了一个人。“电车难题”是指从[救五个人还是救一个人]的两个选择中，选择其中一项。也就是说[为了救五个人，牺牲一个人是否也值得]

如果从尽可能为更多的人带来幸福,打着[为了多数人幸福]口号的功利主义来看，会选择牺牲一个拯救五个人，但是从道德角度来说对此做法持有疑问的也大有人在，就像字面所描述那样这是一个道德上的二难推理。

当人驾驶车辆时，会从道德心以及瞬间判断力等多种要素进行综合考虑，而自动驾驶汽车面对“电车难题”时的处理方法将由算法程序进行判断，这种情况如何处理将是无人驾驶汽车进入市场时的焦点。

致力于全自动无人驾驶“电车难题”的图卢兹第一大学经营学部的心理学博士Jean-Francois Bonnefon率领研究小组对在[Amazon Mechanical Turk]工作的700名员工做了包含各种条件的道德性二难推理调查。

调查结果显示将无人驾驶汽车程序设计成将遇难人数控制在最小范围内的功利主义意见占多数。但是Bonnefon博士认为[虽然支持该意见的人很多，但其本人并不想驾驶无人汽车]。也就是说将程序设置为功利主义的无人驾驶汽车让别人驾驶没有问题，但自己并不想驾驶。

从调查来看，得出[无人驾驶汽车应设计成功利主义，但是自己不驾驶]这个充满矛盾的结果。Bonnefon博士强调[如果无人驾驶汽车的程序设计成为躲避摩托车而撞向墙壁的话，就必须考虑汽车和摩托车驾驶员哪一方生存机率高，而且汽车上有无儿童也会影响最终的结果]，所以必须综合考虑各种因素。

摘自：http://gigazine.net/news/20151027-self-driving-car-ethical-issue/